Design Data
The
Table
of
Offsets
defines
the
shape
of
the
ten
bulkheads
A,
B,
...
TR
and
therefore
the
shape
of
the
hull.
All
measures
refer
to
the
centre
line
CL
or
to
the design water line
DWL
.
The
blue
measures
were
altered
regarding
the
original
DIDI
23
design
to
increase
freeboard and headroom.
SS
denotes
the
additionally
added sugar scoop.
Konstruktionsdaten
Die
Aufmaßtabelle
definiert
die
Form
der
zehn
Schotten
A,B,
...TR
und
dadurch
auch
die
Rumpfform.
Alle
Maße
beziehen
sich
auf
die
Mittellinie
CL
und
die
Konstruktionswasserlinie
CWL
.
Die
Maße
in
blauer
Schrift
wurden
gegenüber
dem
Originaldesign
der
DIDI
23
verändert,
um
Freibord
und
Stehhöhe unter Deck zu erhöhen.
SS
kennzeichnet
die
“Sugar
Scoop”
genannte,
zusätzlich
angefügte,
scheffelartige Heckverlängerung.
Hull Data
Rumpfdaten
Unit
orig. Didi23
TRÄHOLM
LOA
Lüa
m
7
7.4
LWL
LWL
m
6.61
Lpp
LzdL
m
6.88
Beam
Büa
m
2.47
BWL
BWL
m
2.00
Draft (Draught)
Tiefgang
m
0.5 ... 1.7
0.5 ... 2.05
Hull Draft
Konstruktionstiefgang
m
0.24
Freeboard
Freibord
m
0.713
0.928
Headroom
Stehhöhe
m
1.30
Displ. to DWL
Verdrängung auf CWL
kg
1300
Ballast (Keel + Bulb)
Ballast (Kiel + Bombe)
kg
30 + 350
46 + 241
Waterplane area
Fläche der CWL
m
2
8.64
Wetted surface
Benetzte Oberfläche
m
2
12.1
1.65
Lateral plane
Lateralplan
m
2
2.12
Immersion rate
Eintauchmaß
kg/cm
88
2.29
Rig
Rigg
Unit
orig. Didi23
TRÄHOLM
IG
m
7.95
ISP
m
8.5
.5
J
m
2.36
P
m
7.88
E
m
3.41
Mainsail
m²
13.4
Jib
m²
8.8
Drifter
m²
12.2
min. Durchfahrtshöhe
m
10.04
Groß
Fock
Genua
10.45
min. Headroom
do.
do.
do.
do.
do.
do.
do.
12.55
do.
8.80
9.38
do.
8.00
do.
15.5
10
-
Actual displacement
Tatsächliche Verdrängung
kg
1300
1500
Stability
Stabilität
Unit
orig. Didi23
TRÄHOLM
Rightning moment
713
Rightning moment
742
.5
Rightning moment
401
YTBM
485
Aufrichtendes Moment
Aufrichtendes Moment
Aufrichtendes Moment
kgm 30°
kgm 60°
kgm 90°
YTBM
FH
m
-
BH
m
8.24
0.80
-